在昨天的文章里，我给大家介绍了平壤牡丹峰山脚下的凯旋门，一座比巴黎凯旋门还要高十米的建筑，今天我要给大家介绍的朝鲜一个前无古人后无来者，甚至堪称最有远见的建筑工程——平壤地铁。

凡是外国来到朝鲜观光旅游的游客在跟团游览的过程中，平壤地铁是重要的一站。从地上进站口乘坐扶梯直达地下。平壤地铁的扶梯我从没有乘坐过的，我觉得倾斜角度达到了60——70度，大概称作两三分钟的时间，我们就来到了一百多米的地铁运营层面，这里宽敞明亮，红绿相间的琉璃吊灯彰显品味，用人工宝石粘贴而成的巨幅壁画巧夺天工，一趟趟地铁往来穿梭，有条不紊。车厢里卫生整洁，乘客井然有序。

地铁作为一座城市交通动脉，世界许多国家的首都和主要城市都有地铁。而平壤地铁的开通，离不开朝鲜领袖全日成。当年他访华时参观了北京地铁，回国后立即修建平壤地铁，最终历时5年时间，打造了平壤地铁一号线。到了2010年，平壤地铁二号线又相继串联起了平壤主要的街区，进而带动平壤市区的发展。特别值得一提的是，平壤地铁票只要5朝鲜圆，相当于人民币4分钱，非常的便宜。不过对中国游客而言，去平壤旅游时，只能乘坐几站地铁，并不能实现全程旅游观光的愿望。

平壤地铁是世界上最深的地铁，据说最深的地方可以达到180米，而北京地铁站的平均深度不过三十米。我想当很多国家都在为世界末日核危机而担忧的时候，平壤地铁绝对是最为安全的人防工事，这也让我们再一次为这座举世闻名的工程而叹为观止。